2022 Ford Focus 新年式登場,新年式的Focus ST-Line Lommel X多了兩大配備,頭燈升級成Dynamic LED智能動態照明頭燈,加上18吋旋壓輕量性能鋁圈,並且新年的Focu Active任性版也一併升級Dynamic LED智能動態照明頭燈,老爹這次也做了夜間的智能頭燈實測!
FORD 新年式價格
ST-Line Lommel X 正式售價 92.9萬 舊換新87.9萬
Active 任性版 正式售價 89.9萬 舊換新84.9萬
#FORD #LOMMEL #ST-LINE
***精彩回顧***
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st line lommel x開箱 在 [分享] Ford Focus ST-Line Lommel X開箱- 看板car 的八卦
同學們,上課摟
自從養了兩隻狗之後,不論出去哪裡沒有車都不甚方便
加上一筆指定買新車用的100萬橫財,終於也是踏上了尋車之旅
前後比較過Altis、Sentra、CX-30、CX-3等幾台車後
曾經,一位開過Focus的板友說過:「開開看吧,很好開的」
這句至理名言深深影響了我,最後選擇下訂了這台Focus ST-Line Lommel
8月下訂,9月就發表小改款,不過還好8月中時剛好沒配到車
讓我剛好無痛升級,甚至也不用加價,終於在今天完成交車
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ST-Line銘牌
改版後的旭日之刃智慧型頭燈
很可惜一點的是前引擎蓋居然沒有油壓頂桿
前後:
45度角:
後座空間:
後座有冷氣出風口,現在應該算是基本配備了
可惜的是恆溫空調只有前座雙區,後座並沒有獨立的溫度控制
後座頭頂跟膝部空間都算寬敞,中央果嶺突出也很低,後座空間表現並不差
後車廂部分:
中規中矩,空間上並沒有特別優勢
後座座椅可以6/4分離傾倒,但傾倒後跟後車箱空間並不平整,實用性普通
方向盤、中控台設計
SYNC3整合導航系統的車機、支援Apple Car Play,下方置物空間支援無線充電
座椅跟中央扶手車有紅色的車縫線,增添一點點運動氣息
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駕駛心得:
CP360真的是很強大的系統,設定完成後開在高速公路上時可以說幾乎不用動腦
懸吊調教適中,行車路感明確,但卻又不會太硬導致乘車品質不佳
導航在超速時會有警示音,一直講會有點惱人,但可以從導航設定中關閉,所以影響不大
無電充電板在第一次開出營業所時無作用,但發動第二次之後到現在皆正常
使用過Apple 20W的充電頭之後,會覺得無線充電板充電速度很慢,可能是缺點之一
大概是這樣,終於邁入汽車一族的成員
不用再騎著勁戰看著車板了,謝謝大家
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